Tubo revestido negro/azul del esmalte de cerámica del Carbón-fuego de la central eléctrica de aire del precalentador

Tubo revestido negro/azul del esmalte de cerámica de aire del precalentador

(1) composición material:

                                         Tubería de acero inconsútil, tubería de acero soldada con autógena.

                                         Esmalte resistente a la corrosión de alta densidad cubierto

(2) características de funcionamiento:

                                        Resistencia a la corrosión fuerte,

                                        resistencia de desgaste,

                                        superficie lisa,

                                        no fácil acumular la ceniza

(3) características: 

                                       substituya la tubería de acero ordinaria por efecto excelente de la transferencia de calor del esmalte, cambie la disposición de las piezas del intercambio de calor, solucione los problemas de la resistencia a la corrosión, resistencia de abrasión, ceniza severa que bloquea, dando por resultado fuga de aire, la disipación de calor e intercambio de calor, así como parada de alta frecuencia el mantenimiento del horno, realizando la meta dual de la protección del medio ambiente y del ahorro de la energía. Vida de servicio creciente grandemente para alcanzar ventajas económicas. si hay ceniza acumulada, puede ser lavada directamente con la agua caliente en la presión de 0.5Mpa o arriba sin la detención del horno, que reduce grandemente el coste de mantenimiento. Para asegurar la integridad de la superficie del esmalte del tubo del esmalte, el método del lacre del tubo del esmalte y la placa de tubos adopta el lacre flexible. Este método del lacre no sólo protege eficazmente los componentes del esmalte del tubo y de la placa de tubos contra la destrucción en el tipo sellado, pero también facilita la construcción y el mantenimiento. El precalentador externo del tubo del esmalte se arregla horizontalmente, es decir, el tubo del esmalte se arregla horizontalmente, y la temperatura de la pared del tubo del precalentador es 10℃-30℃ más arriba que el de la pared del tubo del precalentador. Ése es ahorrar calor y reducir la corrosión del humo en la baja temperatura.